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本發(fā)明屬于隨鉆測量，涉及一種煤礦井下下座鍵可打撈泥漿正脈沖隨鉆測量裝置及方法。、煤礦井下定向鉆進施工是進行瓦斯治理與抽采、水害防治、地質(zhì)構(gòu)造探查和火災(zāi)治理等重要途徑和安全保障措施，而隨鉆測量系統(tǒng)是實現(xiàn)定向鉆孔準(zhǔn)確、高效施工的關(guān)鍵裝備。煤礦井下泥漿脈沖隨鉆測量系統(tǒng)憑借其抗干擾能力強、傳輸效率...

本發(fā)明涉及井下控制工具，尤其涉及一種井下閉環(huán)可變徑穩(wěn)定裝置。、井下穩(wěn)定器是一種用于在鉆井過程中維持鉆具穩(wěn)定、控制井眼軌跡的井下工具，通常由穩(wěn)定器本體、外徑固定的穩(wěn)定塊以及與鉆具組合連接的結(jié)構(gòu)組成。在實際鉆井作業(yè)中，尤其是定向井、水平井和大位移井施工時，需要對井眼軌跡進行持續(xù)精確的調(diào)整和控制...

本發(fā)明屬于工程設(shè)備，具體涉及一種鉆錨多用臺車。、錨桿臺車是鉆爆法施工隧道支護設(shè)備，錨桿臺車有著自動鉆孔、自動安裝錨桿，自動攪拌砂漿、自動注漿的功能，具有施工效率高、勞動強度低等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、國防等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護作業(yè)。、現(xiàn)有錨桿臺車可以將鑿巖機和錨桿機依次切換至工作...

本發(fā)明涉及地質(zhì)勘探，尤其涉及一種用于復(fù)雜地層的變徑擴孔裝置。、在基礎(chǔ)工程建設(shè)、礦產(chǎn)資源勘探、地下空間開發(fā)及地質(zhì)災(zāi)害防治等領(lǐng)域，經(jīng)常需要在復(fù)雜地層中進行大直徑鉆孔或樁孔施工。所謂復(fù)雜地層，通常指由軟土、砂層、卵石層、破碎帶、堅硬基巖等交替或混合組成，具有非均質(zhì)、不穩(wěn)定、強度差異大等特點的地質(zhì)...

本發(fā)明涉及液壓組合鉆頭，尤其涉及一種液壓沖擊組合鉆頭及鉆機。、在樁工機械領(lǐng)域，應(yīng)對巖石地層鉆進施工存在多種鉆頭制造與應(yīng)用方式。目前市場上應(yīng)用最為廣泛的是旋挖鉆機鉆頭，該鉆頭安裝于可自由伸縮的鉆桿末端，呈圓筒狀結(jié)構(gòu)，底部配備合金截齒與活動底蓋，在砂土、卵石等地層中鉆進效率顯著。此外，螺旋鉆頭...

本發(fā)明屬于巖爆隧道工程施工，特別涉及一種高地應(yīng)力下tbm隧道巖爆快速消能防護系統(tǒng)及方法。、敞開式巖石隧道掘進機（tbm）隧道在前部支護作業(yè)l區(qū)處于未完全支護區(qū)域，長度約米，如遇高地應(yīng)力巖爆區(qū)域時，巖爆問題將變得尤為突出，高地應(yīng)力巖爆彈射出的巖塊在未初期支護成型區(qū)域危害施工安全，嚴(yán)重威脅到施...

本發(fā)明涉及隧道施工，具體而言，涉及一種掘進裝備、控制方法及電子設(shè)備。、在隧道施工的中，需要采用例如盾構(gòu)機、頂管機等掘進裝備，進行隧道掘進。掘進設(shè)備的前端具有刀盤，刀盤的后端設(shè)置有土倉。刀盤旋轉(zhuǎn)，將地下的泥沙、土塊、碎石進行切削和破碎。這些因刀盤旋轉(zhuǎn)而不斷產(chǎn)生的渣土進入土倉之中。土倉...

本發(fā)明涉及隧道及地下工程支護施工，尤其涉及一種鋼拱架壁后噴漿盲區(qū)充填裝置及方法。、在采用tbm法施工的隧道中，鋼拱架是重要的初期支護結(jié)構(gòu)。在拼裝過程中，由于隧道圍巖表面凸凹不平，使得安裝就位后的鋼拱架外側(cè)會與圍巖之間產(chǎn)生大小不一的間隙。同時，在拼裝過程中，多節(jié)鋼拱架連接后因其自重會導(dǎo)致拱頂...

本發(fā)明涉及環(huán)形防噴器，特別是涉及一種用于環(huán)形防噴器的多瓣組合型膠芯。、環(huán)形防噴器是石油鉆井作業(yè)中用于控制井口壓力的關(guān)鍵設(shè)備，其膠芯是防噴器的核心部件，用于密封井口并防止井噴事故的發(fā)生。傳統(tǒng)的環(huán)形防噴器膠芯多為整體式結(jié)構(gòu)，特別是球型膠芯，存在使用壽命短；底部橡膠因應(yīng)力集中容易破損而導(dǎo)致膠芯早...

本發(fā)明涉及土建檢測，特指一種用于基坑深層土方開挖的挖掘裝置。、土建檢測裝置指的是一系列用于評估土木工程中材料和結(jié)構(gòu)性能的專用設(shè)備，這些裝置涵蓋了多種測試方法，包括破壞性測試和非破壞性測試，前者用于評估材料的極限性能，后者則在不損壞結(jié)構(gòu)的情況下評估其完整性，土建檢測裝置能夠提供混凝土抗壓強度...

本發(fā)明涉及油田開發(fā)，具體涉及一種孔隙裂縫雙重介質(zhì)低孔低滲高凝稠油油藏注水開發(fā)后期低效無效水循環(huán)識別調(diào)控的方法。、油田的開發(fā)歷程，本質(zhì)上是一個油、氣、水三者間持續(xù)動態(tài)交互的過程，同時也是人類不斷深化認(rèn)知與持續(xù)策略調(diào)整的過程。在這一進程中，油藏地質(zhì)研究必須貫穿始終，以確保能夠緊密跟蹤油藏的動態(tài)...

本申請涉及煤層氣開采，特別涉及一種梯級加熱少量煤層氣循環(huán)注入煤層開采煤層氣的系統(tǒng)及方法。、煤層氣作為一種清潔、高效的非常規(guī)天然氣資源，它的大規(guī)模開采利用對于低碳發(fā)展和提高煤礦生產(chǎn)的安全性具有重要意義。目前，開采煤層氣的主流技術(shù)包括：排水降壓法、水力壓裂法、氣體驅(qū)替技術(shù)以及注熱技術(shù)，但是上述...

本發(fā)明涉及無線隨鉆測量儀器領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種具有壓力自平衡的動態(tài)調(diào)節(jié)伸縮桿。、無線隨鉆測量系統(tǒng)（measurement?while?drilling,mwd）作為現(xiàn)代石油鉆井工程的核心技術(shù)裝備，承擔(dān)著井下參數(shù)實時監(jiān)控與數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵任務(wù)。在復(fù)雜地質(zhì)條件下的定向鉆井作業(yè)中，井眼軌跡精準(zhǔn)控制...

本發(fā)明涉及煤礦通風(fēng)控制，具體為基于智能調(diào)度的煤礦通風(fēng)一體化控制系統(tǒng)。、在煤礦開采作業(yè)過程中，通風(fēng)系統(tǒng)是保障礦井安全生產(chǎn)的重要組成部分，其運行狀態(tài)直接關(guān)系到井下作業(yè)環(huán)境的安全性與穩(wěn)定性。當(dāng)前，多數(shù)煤礦所采用的通風(fēng)控制系統(tǒng)仍以傳統(tǒng)的分散式控制為主，各個通風(fēng)設(shè)備及風(fēng)門的運行監(jiān)測與控制相互獨立，缺...

本發(fā)明涉及氣井井下工具，具體涉及一種用于氣井的封隔器，尤其涉及一種采用壓縮式坐封膠筒組件的封隔器。、封隔器是氣井工程中的關(guān)鍵工具，通過其坐封膠筒組件的徑向膨脹，實現(xiàn)對套管與中心管之間環(huán)空的密封。其性能直接關(guān)系到分層開采、測試、壓裂及完井作業(yè)的成功與安全。、現(xiàn)有技術(shù)中，封隔器膠筒組件主要面臨...

本申請涉及鉆頭，尤其涉及一種低鉆壓高效破巖方法及鉆頭。、在石油、天然氣、地?zé)崮艿饶茉促Y源的勘探與開發(fā)中，鉆頭作為鉆井作業(yè)的核心工具，其性能直接影響鉆井效率、成本及安全性。、鉆頭在井底破碎巖石的過程中，需克服地層的抗壓強度和抗剪強度，傳統(tǒng)鉆頭依賴外部設(shè)備提供的軸向鉆壓和旋轉(zhuǎn)扭矩作為破巖能量來...

本發(fā)明屬于煤礦粉塵治理，涉及一種基于綜采面溜槽擋板的水霧風(fēng)幕復(fù)合控除塵方法。、當(dāng)前我國煤礦采掘工作面呼吸性粉塵濃度通常能達(dá)到～?mg/m，工人長期處于高濃度粉塵環(huán)境極易誘發(fā)塵肺病。此外，高濃度粉塵還易造成煤塵爆炸和參與瓦斯爆炸，影響作業(yè)場所可見度，誘發(fā)相關(guān)安全生產(chǎn)事故。因此，開展煤礦粉塵防...

本發(fā)明涉及液壓支架，特別涉及一種分體組合式輕型液壓支護裝置。、液壓支護裝置（液壓支架），是煤礦綜采工藝中，提供頂板支撐、保證推溜、拉架功能實現(xiàn)的關(guān)鍵設(shè)備；目前我國煤炭行業(yè)機械化開采率已達(dá)%，而我國南部地區(qū)及西南地區(qū)，煤礦由于資源賦存條件復(fù)雜，煤層較薄且賦存不穩(wěn)定，通常工作面較小，工作面走向...

本發(fā)明屬于建筑工程，具體涉及一種螺紋樁鉆頭及其鉆孔方法。、現(xiàn)有的螺紋樁施工設(shè)備，工作效率低，只適合樁徑較小的孔徑?，F(xiàn)有的螺紋樁施工設(shè)備存在如下缺陷：一，設(shè)備的整體作業(yè)效率低，鉆進與成樁的銜接工藝繁瑣，單樁施工周期長，難以匹配現(xiàn)代建筑工程的施工進度要求；二，設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計與動力配置僅能滿足小...

本發(fā)明屬于隧道自然通風(fēng)排煙，涉及一種基于無動力風(fēng)帽的公路隧道豎井自然通風(fēng)的設(shè)計方法。、隨著交通運輸業(yè)的蓬勃興起，交通運輸系統(tǒng)的客貨周轉(zhuǎn)量不斷增加，不可避免地會提高隧道中發(fā)生交通事故且進一步引發(fā)火災(zāi)的概率，受隧道狹長結(jié)構(gòu)的限制，隧道火災(zāi)一旦發(fā)生，很可能造成交通中斷、結(jié)構(gòu)損傷、群死群傷等嚴(yán)重后...